O que acabamos de aprender sobre o manual 2024 Toyota Tacoma

Jun 08, 2023

A transmissão manual do Toyota Tacoma 2024 vem em três níveis de acabamento, cada um com suas próprias ofertas, enquanto também possui uma bota de câmbio altamente incomum.

As capas finalmente saíram em 2024ToyotaTacoma recentemente, revelando o novocaminhonete após meses de especulação. Com essa revelação, vieram os tão falados acabamentos Trailhunter e TRD Pro. Mas outra coisa que obtivemos foi mais informações sobre a nova versão manual do Tacoma. A confirmação de que o câmbio manual vai permanecer foi uma surpresa, dada a rapidez com que os manuais estão desaparecendo. Mas mantê-lo significa que os redutores podem realmente aproveitar o Tacoma. A revelação do caminhão também nos disse quais níveis de acabamento receberão a transmissão manual.

Além disso, a Toyota revelou alguns dos truques da transmissão, e as imagens mostraram o que é o câmbio manual de aparência incomum. Aqui está o que acabamos de aprender sobre o novo manual2024 Tacomacaminhonete

A adição da transmissão manual ao Tacoma 2024 é uma escolha incomum. No segmento de picapes médias, os manuais efetivamente não existem. O Ford Ranger só vem com uma automática de 10 velocidades. Outros rivais, o Nissan Frontier e o Chevrolet Colorado, também vêm apenas com uma transmissão automática de oito marchas. Apenas o Jeep Gladiator ainda tem um manual, o manual de seis marchas emparelhado com seu V6 de 3,6 litros. Portanto, a Toyota está efetivamente sozinha no segmento com sua oferta manual.

É uma opção única que o Tacoma traz para a mesa sobre seus principais rivais. Uma coisa que a Toyota pode gritar e dizer que superou quase todo mundo. a falta de um manual em mais acabamentos do tacoma é uma chatice, mas agradecemos que a toyota o tenha oferecido. Como com o GR Supra e o GR86, a empresa parece interessada em manter o câmbio manual o maior tempo possível.

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A transmissão manual do Tacoma é de seis marchas, semelhante à que encontramos na geração anterior. Ele apresenta a versão de segunda geração da transmissão automática inteligente da Toyota (iMT2) e tecnologia anti-stall. Essa tecnologia nos permite dar partida no Tacoma sem ter que pressionar a embreagem primeiro. É um retrocesso perfeito para o Tacoma mais antigo, que tinha um recurso semelhante de cancelamento de partida da embreagem. O benefício disso é que, se você estiver começando em uma colina íngreme, pressionar a embreagem pode permitir que seu caminhão role para trás. Potencialmente criando uma situação um pouco perigosa.

Permitir que o motor dê partida em qualquer marcha elimina isso e oferece maior controle nessas subidas. Para 2024, a transmissão manual do Tacoma virá nas configurações 4x4 e 4x2, atendendo às necessidades off-road de todos. Para aqueles que desejam o manual, os consumidores utilizarão três variantes do Tacoma. Eles têm o motor turbo de quatro cilindros em linha i-Force de 2,4 litros. Com o motor híbrido que encontramos no Trailhunter e TRD Pro vindo com a automática de oito marchas. O i-Force inline-four também está disponível sem a transmissão manual na nova geração do Tacoma.

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No total, três variantes de Tacoma vêm com a transmissão manual em 2024. Estas são apenas a forma TRD Sport, de cabine dupla. O TRD Off-Road, novamente apenas em cabine dupla e o SR, apenas em cabine dupla. O TRD Sport e o Off-Road vêm exclusivamente na forma de cabine dupla. Enquanto o SR oferece o XtraCab, mas essa variante não vem com o manual de seis marchas.

Com oito acabamentos Tacoma no total, é decepcionante ver que apenas três acabamentos são oferecidos com transmissão manual. A falta de opção nos modelos TRD Pro e Trailhunter de ponta é um pouco decepcionante. No entanto, com ambos recebendo o trem de força híbrido i-Force Max, eles receberão apenas a transmissão automática de 8 velocidades. Os níveis de acabamento oferecidos com manual, porém, têm uma variedade de recursos em oferta para torná-los compras sólidas da linha Tacoma 2024.