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Por que o Toyota Tacoma X

Jun 30, 2023Jun 30, 2023

O Toyota Tacoma X-Runner é um produto improvável da fabricante japonesa, uma picape com foco nas ruas que pode rivalizar com os muscle cars.

QuandoToyota lançou o Tacoma em 1995, era para ser uma picape prática, compacta e acessível para as massas. Mas com a segunda geração do Tacoma lançada em 2004, a Toyota decidiu dar ao modelo um nível de acabamento único. A variação do X-Runner pegou o Tacoma e deu uma vantagem nas ruas. O X-Runner é baixo, liso e incorpora as características de um muscle car, oferecendo a maior parte da conveniência queCaminhõessão conhecidos por.

Quando a Toyota lançou o Tacoma X-Runner, era na verdade o carro mais rápido que eles produziam, já que a empresa tinha pouco envolvimento com o desempenho na época. Este fato torna a existência do carro ainda mais intrigante, parece extremamente improvável que a Toyota o criasse, mas talvez não devesse ser tão surpreendente. A Toyota projetou o Tacoma especificamente para o mercado norte-americano, onde as pessoas tendem a usar picapes como veículos pessoais. Assim, a Toyota mudou o foco da robustez e direção off-road encontrada em sua velha Hilux para conforto e segurança para o Tacoma. Pensando nisso, uma picape voltada para a rua faz sentido para o mercado.

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O X-Runner estava disponível apenas com tração traseira com configuração de cabine de acesso, portanto, apenas duas portas. O carro estava muito mais baixo, com rodas de 18 polegadas com pneus de rua. O X-Runner também tinha um diferencial de deslizamento limitado, o que o tornaria mais capaz na pista. Quanto ao trem de força, ele tinha um V6 de 4,0 litros que produzia 236 cv acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades.

O X-Runner não apenas ofereceu desempenho de rua adicional em relação ao Tacoma normal, mas também adicionou alguns recursos elegantes para que o carro pudesse ter a aparência adequada. Isso incluía um kit de carroceria e sua característica mais marcante, o capô. Antes do X-Runner, havia o modelo Pre-Runner, um carro que era parecido com o X-Runner, mas não ia até o fim com sua natureza de carro de rua, também tinha tração traseira com um V6, mas não teve nenhuma outra alteração em relação ao original.

Infelizmente, o Tacoma X-Runner não vendeu tão bem quanto a Toyota esperava, então eles descontinuaram o carro após o ano modelo de 2013, o que significa que os X-Runners só foram vendidos entre 2005 e 2013. No entanto, o carro tem um apelo sério, especialmente no mercado de hoje. Com um motor naturalmente aspirado e caixa de câmbio manual, o X-Runner faz parte de uma raça de carros em extinção. Além disso, ao considerar o quão incomum é a configuração geral do carro, ele se apresenta como uma alternativa atraente para algunscarros musculosos, especialmente aqueles com poder semelhante.

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O Tacoma X-Runner é simplesmente rápido, atingindo 0-60 mph em 9,7 segundos. Isso pode não soar tão impressionante hoje, mas por ser uma picape de 2005, é admirável. Mas se você não gosta de velocidade em linha reta, não precisa se preocupar, o X-Runner não é apenas um caminhão rebaixado com tração traseira, este carro é um possível candidato ao status de carro esportivo. A Toyota fez um esforço extra para garantir que o X-Runner não fosse apenas um pesadelo indisciplinado para dirigir, afinal a marca é conhecida por criar carros esportivos ágeis e de manuseio ágil.

Junto com o diferencial de deslizamento limitado, o X-Runner tem uma suspensão mais rígida, 2 polegadas mais baixa. Todo o chassi foi atualizado para manuseio, a Toyota adicionou uma barra estabilizadora traseira, suspensão double wishbone na frente, molas de lâmina aprimoradas na traseira e amortecedores Bilstein ao redor. Além disso, toda a estrutura é mais rígida devido à adição de uma cinta em "X", daí o nome X-Runner. Compensou? Bem, os resultados falam por si. O X-Runner pode comparar um Nissan 350Z e puxar 0,9 g lateral na pista. Esse tipo de desempenho não é apenas excepcional para uma picape, mas, francamente, supera os muscle cars mais baixos, menores e focados no arrasto.