Will Power: IndyCar mais difícil do mundo; Competição de F1 'uma piada'

May 13, 2023

DETROIT – Com a temporada de Fórmula 1 de 2023 se transformando em uma fuga da Red Bull, Will Power acredita que a NTT IndyCar Series merece respeito como a série de corridas monolugares mais difícil do mundo.

"É tão difícil, um campo incrível, o campo mais difícil do mundo, e as pessoas precisam conhecê-lo, especialmente em comparação com a Fórmula 1", disse o atual campeão da IndyCar à NBC Sports durante um almoço para a mídia alguns dias antes do Chevrolet Detroit Grand de domingo. Prêmio. "A Fórmula 1 é uma piada no que diz respeito à competição, mas não tanto quanto aos pilotos. Eles têm pilotos incríveis. E sinto muito por eles não terem a satisfação que temos com nossas corridas, porque esse é o nível mais alto de automobilismo de roda aberta.

"Eu acho que a Fórmula 1 seria muito melhor se eles tivessem uma fórmula como a IndyCar. Eu amo a tecnologia e o lado do fabricante dela. Eu acho isso incrível. Mas de um espectador assistindo, cara, como seria legal se todos tivessem um Red Bull (carro)?"

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Provavelmente seria muito diferente desta temporada, que foi dominada pelo bicampeão da F1, Max Verstappen.

O holandês venceu o GP da Espanha de domingo da pole position por 24 segundos sobre o heptacampeão Lewis Hamilton. É a quinta vitória em sete corridas para Verstappen, cujas 40 vitórias na carreira estão a menos de empatar o tricampeão Aryton Senna.

Além de ser um bloqueio virtual para empatar a marca de títulos de Senna, Verstappen está prestes a quebrar seu próprio recorde de vitórias em uma única temporada (15) que estabeleceu no ano passado.

"Você simplesmente sabe que Max vai vencer todas as corridas se algo não der errado", disse Power. "Imagine ser um cara saindo como um novato, e você provavelmente poderia ganhar uma corrida. Seria muito legal de ver. Mas você sabe que isso nunca aconteceria com a política lá."

O domínio de Verstappen na F1 tem sido um forte contraste com a IndyCar, onde Josef Newgarden acabou de se tornar o primeiro vencedor repetido em seis corridas nesta temporada com sua vitória na Indy 500.

Team Penske (com Newgarden e Scott McLaughlin), Chip Ganassi Racing (com Palou e Marcus Ericsson) e Andretti Autosport (com Kyle Kirkwood) visitaram a pista da vitória em 2023. Arrow McLaren (que tem os vencedores anteriores Pato O'Ward, Alexander Rossi e Felix Rosenqvist) certamente se juntará a eles em algum momento.

Enquanto isso, Verstappen e seu companheiro de equipe Sergio Perez (duas vitórias) venceram todas as corridas de F1 nesta temporada, com os dois carros da Red Bull combinando para liderar mais de 95% das voltas.

As principais diferenças estão nos conjuntos de regras para cada série.

Enquanto as equipes de F1 têm praticamente total autonomia para construir seus carros de alta tecnologia do zero, a IndyCar tem o que é conhecido como uma série de especificações em que os carros têm um alto grau de padronização.

Todas as equipes da IndyCar usam o chassi Dallara DW12, que está em sua 12ª temporada. O desenvolvimento do carro foi amplamente maximizado, ajudando a colocar maior ênfase na habilidade do motorista como um diferencial (bem como em outros recursos humanos, como estrategistas e engenheiros inteligentes).

Alex Palou, que largará da pole position em Detroit, tem aspirações na F1 como piloto de testes da McLaren, mas o espanhol prefere a IndyCar pela competitividade, porque o talento pode ser um fator determinante nos resultados.

"Em termos de corrida, é o melhor que você pode conseguir", disse Palou alguns dias antes de conquistar a pole para o 107º Indy 500 no mês passado. "Isso é pura corrida, ter chances de vencer a cada fim de semana."

É claro que a F1 é a série mais popular do mundo, e o campeão da IndyCar de 2021 acredita que seu apelo não decorre necessariamente de ser competitivo.

Embora a batalha pelo campeonato de 21 entre Hamilton e Verstappen tenha sido épica, a F1 aumentou seu público nos últimos anos com a ajuda da série documental "Drive To Survive" na Netflix, que mostrou as personalidades de suas estrelas junto com as decisões cruéis de seus chefes de equipe. (IndyCar iniciou sua própria série documental este ano).