A correção esboçada da trilha Rivian prova que até mesmo um EV pode ser resgatado com alguns vergalhões soldados

Jan 31, 2024

Você faz o que pode com o que tem, mesmo quando seu equipamento é um EV de $ 80.000.

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Caminhões off-road estão fadados a quebrar em algum momento - é um fato da vida. Quando você está levando as peças ao limite, não importa se é um Jeep ou uma picape elétrica de aventura de $ 80.000, isso vai acontecer. Isso foi comprovado por este Rivian R1T que foi preso em Hell's Gate em Moab na semana passada, e mesmo sendo uma plataforma de alto valor, uma solução de orçamento zero foi o que foi necessário para se destravar.

O R1T foi resgatado por David Hellman, proprietário da Xtreme 4x4 Tours e da Moab Scenic Adventures. Ele não afirma ser um profissional de recuperação, mas por acaso possui um destruidor Chevy K30 4x4 que contorna a rocha lisa muito bem. Hellman me disse que recebeu uma ligação para recuperar o Rivian depois de vê-lo nas trilhas naquele dia.

"Acho que ele estava subindo o Hell's Gate e, quando deu ré, partiu o tirante ao meio - tipo, no tirante interno na área roscada, talvez dez centímetros do tirante externo", disse Hellman. no telefone. "Fui lá com meu soldador e peguei algumas peças de metal plano, algumas coisas finas. Não sabia no que estava me metendo porque não me enviaram nenhuma foto."

"Um velho caminhão Chevy, você pode soldar neles, mas sei que existem certos veículos que, se você soldá-los, podem estragar o sistema de computador", continuou Hellman. "Estou olhando para um EV dizendo, 'Este veículo inteiro é um sistema de computador.' Eu perguntei [ao dono] se eu poderia soldar e ele disse, 'Eu não sei.' Eu também não sabia, mas só havia uma maneira de divulgá-lo."

A correção inicial funcionou por um tempo, embora quando o R1T se aproximou do topo do obstáculo, Hellman diz que o tirante externo foi cortado ao meio.

"Eu o levantei e tinha um ou dois pedacinhos de metal sobrando. Comecei a soldá-lo e percebi que estava usando fio de 0,035 mm e tinha uma ponta de 0,030 nele", disse Hellman. "O soldador não estava feliz, não estava querendo empurrar o fio para fora, então encerramos a noite e deixamos o Rivian estacionado no topo do Hell's Gate, perto da entrada."

Foi aqui que ficou interessante. Hellman procurou em sua loja algo mais adequado para consertar o Rivian e, você não sabia, ele encontrou "um pé e meio ou dois pés de vergalhão parado ali". Ele pegou e cortou em quatro pedaços, sabendo que o tirante já estava comprometido, então não machucaria nada.

Fotos da correção da trilha foram compartilhadas por toda parte neste momento. Não é todo dia que você vê um reparo tão rápido e tão temporário em um EV que ainda é praticamente novo. Então, novamente, nem todo mundo leva sua picape movida a bateria nas famosas trilhas desafiadoras de Moab.

"Eu soldei a porcaria daquelas três barras e ficamos todos felizes, prontos para ir", disse Hellman. “Ele estava me seguindo e eu disse, 'Cara, deixe-me colocar uma correia em você para que você não tenha que acelerar essa coisa com força e dobrar outra coisa.'

"Não sei se você conhece Hell's Revenge muito bem, mas há uma parte em que você volta para a rocha lisa e é uma espécie de colina íngreme com uma curva fechada para a direita no topo. Nós a chamamos de Saca-rolhas . Ele foi até o topo disso, acelerou - é em algum lugar que você precisa acelerá-lo - e o tirante de fábrica entortou bem no final do vergalhão onde parei de soldar."

Hellman diz que dobrou em um ângulo de 90 graus com os dois pneus dianteiros totalmente instáveis. O único caminho a seguir era pegar uma rebarbadora e cortar a barra de direção ao meio. Nesse ponto, Hellman estava sem vergalhão, então cortou a cabeça de um parafuso de grau 8, assim ele tinha um pedaço reto de metal para conectar tudo.

Vários relatos de Rivians com tirantes quebrados estão espalhados em fóruns de proprietários e mídias sociais. Vários apareceram no ano passado, e Hellman diz que é porque eles são quebradiços, especialmente para um caminhão que pesa quase 7.200 libras.

"Eu juro que a barra de direção Rivian é apenas uma barra de direção Chevy IFS. Eles são finos e fracos", disse Hellman. "Portanto, pode ter havido algo em Moab que poderia ter funcionado, mas eu não estava indo a uma loja de autopeças e apenas começando a comprar tirantes. Sendo um cara de recuperação com um soldador, eu estava tipo, 'Sim, solde a porcaria disso.'"