Custom 79 Series Cruiser criado para conquistar

May 09, 2023

Seja construindo seu 4x4, montando o melhor acampamento ou sendo o mais rápido em alguma coisa, todos nós gostamos de estar um passo à frente de nossos amigos. Este foi o caso quando o construtor de Queensland, Ian Stuck, estava planejando este LandCruiser 79.

Você pensaria que tendo possuído alguns VW Amaroks bem construídos e um monstro Ford F250 que Ian estava acostumado a estar à frente do grupo, mas quando seu parceiro de negócios construiu seu próprio 79 Series Cruiser, Ian gostou do que viu. Mas ele sabia que poderia fazer melhor!

Quando perguntamos a Ian a quem ele gostaria de agradecer por ajudar na construção deste carro, ele respondeu: "Meu parceiro de negócios, Will Leckie, por ter tido a ideia e feito a maior parte (quase todo) do trabalho braçal e da pesquisa inicial, e por construindo seu primeiro para que eu pudesse fazer algumas melhorias nele!"

Deixando tudo de lado, há muito a ser dito sobre observar o que outras pessoas fizeram e modificá-lo para atender às suas próprias necessidades. Para Ian, isso significava um 4x4 confiável capaz de levar sua família e sua caravana para seus acampamentos favoritos.

"Precisamos de algo que possa transportar tudo e todos, rebocar nossa van offroad para qualquer lugar que ela couber e que seja confiável para que não fiquemos presos em algum lugar isolado", disse Ian.

Enquanto o LC79 de cabine dupla atende a maioria desses requisitos, um Cruiser padrão é um veículo comercial bastante básico, e obter um até o padrão de um tourer familiar moderno pode facilmente dobrar o preço inicial de compra do novo caminhão. Mas com a construção do Cruiser de Will para usar como marcador, Ian sabia muito bem o que estava fazendo quando se tratava de construir o seu próprio.

Como construtor, Ian sabe tudo sobre como trabalhar com planos e, para ver sua construção LandCruiser se concretizar, ele recrutou a equipe da AMVE 4x4 para gerenciar o projeto do início ao fim.

O Cruiser de cabine dupla foi comprado novo em 2021 e havia alguns mods que precisavam ser concluídos antes que os acessórios pudessem começar. A extensão do chassi e a atualização do GVM estavam no topo da lista de prioridades e precisavam ser feitas antes do registro.

A JMacx fez inúmeras conversões desse tipo e pode adaptar o trabalho para atender às necessidades do proprietário. Para o Ian's 79, eles adicionaram 300 mm ao chassi e instalaram um dos renomados kits de conversão de bobina traseira da marca.

Essas conversões de bobina trocam as molas por um conjunto de bobinas para proporcionar uma condução mais confortável e melhores modos do veículo sem sacrificar a capacidade de carga. Para esta construção, o GVM foi aproveitado para 4200 kg para acomodar o que Ian planejou colocar na parte de trás daquele chassi mais longo.

A conversão envolve muito mais do que substituir as molas de lâmina por bobinas; inclui uma seção traseira de substituição do chassi feita pela JMacx para se adequar à nova suspensão. A conversão também inclui uma carcaça do diferencial traseiro fabricada pela JMacx que possui todos os suportes necessários e retifica a diferença entre os trilhos das rodas dianteiras e traseiras nos VDJ LandCruisers.

Um pacote de suspensão JMacx também foi instalado e foi desenvolvido especificamente pela JMacx para funcionar em sincronia com o GVM da empresa e atualizações de bobinas. A suspensão Alpha inclui amortecedores de reservatório remoto de 2,5 polegadas com molas helicoidais combinadas. Eles são ajustáveis ​​e totalmente reconstruíveis e são feitos aqui na Austrália.

Conectando essa suspensão à terra firme está um conjunto de lamaçais BFG de 35 polegadas nas rodas Allied.

A próxima grande parte da construção do Cruiser foi o dossel personalizado para ir na parte de trás. Para este trabalho, a AMVE tinha tudo o que precisava, pois velames são a especialidade da empresa. O dossel de alumínio é uma unidade de estilo de substituição de bandeja; ou seja, ele é aparafusado diretamente ao chassi e não fica em uma bandeja. Isso economiza peso em geral e o design do dossel maximiza o espaço de armazenamento interno.

E o Cruiser tem muito espaço de armazenamento! Dentro da capota, do lado do passageiro, você encontrará uma geladeira Evacool de 96 litros no slide MSA, um forno de microondas de 700 W, uma gaveta de armazenamento e um sistema de energia Enerdrive de 12 volts. O lado do motorista da capota foi deixado aberto para carregar itens grandes.