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As juntas esféricas são uma parte importante do sistema de suspensão de um veículo, permitindo uma direção suave e um alinhamento adequado. Mas com o tempo, pode ocorrer desgaste, levando a condições de direção inseguras.
Neste vídeo do estúdio de garagem de pneus da Continental Tire Review, falamos sobre os dois tipos de juntas esféricas e como inspecioná-las.
Existem dois tipos de juntas esféricas: carregadas e seguidoras. Uma junta carregada suporta o peso do veículo e conecta o braço de controle à articulação da direção. Uma junta seguidora, encontrada em suspensões de suporte, conecta o braço de controle inferior, a junta de direção e o suporte.
Juntas pressionadas com falha podem ser difíceis de remover devido à corrosão entre o braço de controle e a junta. Isso é especialmente verdadeiro quando um alojamento de junta esférica de aço é pressionado em um braço de controle de alumínio. É importante usar as ferramentas e técnicas corretas ao remover e substituir juntas esféricas.
As juntas esféricas também podem ser divididas em duas categorias: com carga e sem carga. Uma junta esférica de suporte de carga suporta o peso do veículo e fornece um ponto de articulação para o sistema de direção. Juntas esféricas sem carga são usadas para manter medições precisas nos sistemas de suspensão e direção.
O desgaste nesses tipos de juntas esféricas pode causar alterações no alinhamento e geralmente são pré-carregadas para compensar esse desgaste. Pré-carga é o processo de adicionar uma carga axial sustentada, independente de cargas externas, a um rolamento. Os especialistas dizem que é importante pré-carregar as juntas que não suportam carga para compensar o desgaste.
Para verificar uma junta esférica carregada, coloque um macaco ou suporte sob o braço de controle inferior para suportar o peso do veículo e use um relógio comparador para medir qualquer movimento. Para verificar uma junta do tipo seguidor, a arruela ou mola Belleville é carregada ou comprimida para verificar a folga axial axial.
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