Problema de suspensão do Nissan Altima: não é um recall, mas a NHTSA investiga

May 28, 2023

DETROIT – A Nissan fará uma “campanha de serviço” para consertar cerca de 200.000 carros médios Altima porque uma peça da suspensão pode se soltar do quadro devido à corrosão.

A campanha fica aquém de um recall, mas a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA continua uma investigação sobre o problema que abrange mais de 2 milhões de carros.

A campanha inclui Altimas 2013 em 22 estados dos EUA e Washington, DC, que usam sal para limpar estradas no inverno. Também estão cobertos Altimas 2013 e 2014 no Canadá.

Os proprietários serão notificados no outono para trazer seus veículos para a substituição de um braço de controle inferior traseiro.

A campanha de serviço poderia permitir que a Nissan evitasse um recall, o que a tiraria do monitoramento da NHTSA e dos requisitos para relatar o progresso ao governo.

Ações afundam após Trump aumentar tarifas:Dow azeda após manhã positiva

A empresa diz em um comunicado que o problema de corrosão não foi observado fora dos estados que usam sal nas estradas. Com base nas inspeções de campo, poucos carros fora dos estados do sal teriam o problema, disse o comunicado.

Em documentos publicados na quinta-feira, a NHTSA disse que 139 proprietários reclamaram do problema à empresa e ao governo. Não foram relatados acidentes ou feridos.

A NHTSA começou a investigar no ano passado depois de receber reclamações de que as peças poderiam quebrar e falhar. Os braços de controle permitem que as rodas e os pneus subam e desçam sobre os solavancos. Na quinta-feira, expandiu a investigação para incluir mais de 2 milhões de Altimas dos anos modelo de 2013 a 2018.

A agência diz que a Nissan reconhece que rachaduras podem se desenvolver nas peças e são agravadas pelo sal corrosivo da estrada. As peças foram redesenhadas em janeiro de 2018 para melhorar a durabilidade, diz a NHTSA.

Vaga-lumes estão morrendo:As pessoas estão destruindo seus habitats

A agência diz que a Nissan determinou que a taxa de incidentes relatados é de 0,003% dos carros. A empresa disse à NHTSA que, se a peça falhar, os veículos ainda poderão ser controlados. Por essas razões, a Nissan "não acredita que a falha do braço de controle represente um risco irracional para a segurança do veículo motorizado", escreveu a agência.

A NHTSA diz que continuará coletando dados e que ela ou a Nissan farão testes mais abrangentes.

A Nissan diz que qualquer proprietário que sentir que seu carro não está funcionando corretamente deve levá-lo a uma concessionária.