Kit de tirantes Polaris RZR Pro R e Turbo R da Shock Therapy

Jan 19, 2024

O único kit de tirantes e pinos no mercado que realmente torna a direção de impacto zero e o feedback de direção mínimo possível!

PHOENIX, Arizona, 24 de fevereiro de 2022 ––Líder de mercado em suspensão off-road, a Shock Therapy (www.ShockTherapyUSA.com) orgulhosamente anuncia o lançamento de seu novo kit de tirantes para o Polaris RZR Pro R e Turbo R.

O Polaris RZR Pro R e Turbo R Ultimate Tie Rod Kit já está disponível para os modelos Polaris RZR Pro R e Turbo R. Nossos tirantes não são apenas mais fortes do que os de fábrica, mas também vêm com nosso kit de pinos patenteado BSD (eliminação de direção em colisão), que elimina a junta esférica de fábrica e o pino cônico. Projetado para corrigir a geometria da direção, nosso kit elimina efetivamente a direção de colisão enquanto aumenta consideravelmente a força.

Patente pendente, auto-regulável, forquilha e extremidade da haste de 5/8" na junta interna

Os tirantes Factory Pro R e Turbo R usam um design arqueado e uma esfera cônica e junta interna tipo soquete para se conectar à cremalheira da direção a fim de manter a folga na inclinação total. No entanto, isso cria um ponto fraco no sistema na parte estreita da junta de fábrica. Nosso Ultimate Tie Rod Kit corrige isso através do uso de uma haste com patente pendente, auto-regulável, forquilha e 5/8" na junta interna, resultando em uma conexão que é 10 vezes mais forte!

Além dos benefícios de resistência, esta conexão da forquilha à extremidade da haste nos permite executar uma barra de direção reta –– em oposição ao estilo de fábrica que tem um deslocamento/kick para folga do braço de controle superior. Nosso design reto dá a você a capacidade de fazer ajustes de convergência sem desconectar os tirantes do fuso E ainda mantendo a geometria, resistência e folga adequadas na inclinação total. Outros tirantes no mercado se concentram principalmente na resistência, esquecem a geometria adequada e podem realmente criar mais direção de impacto.

A junta externa em nosso kit tem uma extremidade de haste personalizada com um enorme uniball de 3/4" para resistência e longevidade maciças

Os tirantes de fábrica também utilizam uma junta esférica com um pino cônico no fuso. Este projeto de pino cônico de fábrica significa que a altura instalada da junta esférica pode variar de carro para carro, causando diferentes quantidades de colisão e feedback do volante. A junta externa em nosso kit tem uma extremidade de haste personalizada com um enorme uniball de 3/4" para resistência e longevidade maciças. Também incluído em nosso kit está nosso kit de pinos BSD patenteado que é ajustável em altura (usando os espaçadores BSD incluídos) , feito de aço de alto carbono tratado termicamente. As melhorias de design em nosso kit de pinos fornecem 4X a força de um pino cônico de fábrica e maximizam o ajuste de altura para que você possa eliminar o impacto da direção. Nosso kit de pino e barra de direção é o único em o mercado que torna possível o retorno zero do impacto e o mínimo de feedback da direção!

Polaris RZR Pro R

Conjunto externo com kit de pinos BSD

Forquilha Interna

Kit de barra de direção Polaris RZR Pro R

A Shock Therapy também possui uma linha completa de atualizações de suspensão para o Polaris RZR Pro R e Polaris RZR Turbo R, incluindo kits de molas de taxa dupla, sistema de melhoria de direção, garfos de choque, retentores de mola, elos da barra estabilizadora, elos de dedo do pé, hastes de raio e boleto Tampões do reservatório.

Sobre a Terapia de Choque

Dominando a indústria off-road como a principal empresa de ajuste de suspensão, a Shock Therapy tem mais de 25 anos de experiência em corridas e dados para desenvolver a fim de oferecer produtos da mais alta qualidade a seus clientes - quer estejam procurando um passeio luxuoso em seu brinquedo de fim de semana ou uma configuração vencedora para enfrentar a competição. Ao contrário da maioria das outras empresas de suspensão, nós não apenas reconstruímos ou reabilitamos amortecedores, nós conduzimos fisicamente, testamos, pesquisamos e desenvolvemos tudo o que fazemos para obter o melhor sistema possível para a aplicação. Testamos quase todos os modelos de UTV do mercado em nossa própria pista de teste privada de 5,5 milhas com uma coisa em mente: criar o MELHOR passeio possível com componentes de qualidade.

Com nossa experiência em suspensão, pode-se melhorar exponencialmente a qualidade de condução no minuto em que aparafusar um produto de terapia de choque em seu veículo.