Matéria de Unidades Seladas (VÍDEO)

Mar 17, 2023

CC:

50 anos atrás, era difícil vedar a bota em uma junta esférica ou terminal de barra de direção. Essas juntas usavam um design lubrificável. Ao injetar graxa na junta, os contaminantes foram removidos dos canais na base da junta. Agora, na década de 1980, os materiais para a bota haviam melhorado a ponto de ser possível uma junta selada. Ao vedar a junta, os engenheiros poderiam usar graxas e materiais melhores para aumentar a longevidade da esfera e do soquete. Portanto, se você acha que uma junta esférica de reposição ou uma extremidade do tirante com um encaixe de graxa é uma atualização, pode ser um rebaixamento para esse veículo. É por isso que é importante seguir o Design OE ao substituir. Obrigado por assistir.

TRW, encaixa bem à primeira. Visite trwaftermarket.com para saber mais.

Este vídeo é patrocinado pela TRW.