Ford Ranger 2024 está pronta para receber uma variante Tremor robusta

Oct 27, 2023

Um livro de layout de construtores de carrocerias sugere que o próximo Ford Ranger Tremor terá um elevador e rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno

De uma só vez, a Ford apresentou o Ranger 2024 e o Ranger Raptor em um evento no início deste mês. Agora, um "livro de layout de construtores de corpo" revelou que uma variante Tremor está no horizonte.

Postado no Ranger6G, o documento menciona um Ranger Tremor Crew Cab 4X4 e diz que ele rodará com rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno mais carnudos. Ele continua sugerindo que o caminhão terá um elevador, bem como um GVWR de 6.790 libras (3.080 kg).

Isso não é muito para continuar, mas o Ranger Tremor de saída foi projetado para fornecer aos motoristas uma capacidade off-road aprimorada sem sacrificar a "dirigibilidade diária, carga útil e capacidade de reboque que os proprietários do Ranger esperam". Como parte desse esforço, o caminhão tem suspensão elevada, molas reajustadas, barra estabilizadora mais relaxada e amortecedores monotubo FOX 2.0 com reservatório traseiro piggyback.

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Além dos ajustes na suspensão, a picape conta com proteção na parte inferior da carroceria e pneus todo-o-terreno Continental General Grabber de 32 polegadas. Eles são unidos por um diferencial traseiro travado, Controle de Trilha, um Sistema de Gerenciamento de Terreno e 0,8 polegadas (20 mm) extras de distância ao solo.

Ainda não se sabe quanto disso será transferido para o Ranger Tremor redesenhado, mas o modelo deve atrair aqueles que procuram algo mais extremo do que o Ranger FX4. O caminhão também deve ser muito mais acessível do que o Ranger Raptor, que começa em $ 56.960.

Além de mencionar uma variante do Tremor, o documento indica que o próximo motor EcoBoost V6 de 2,7 litros será oferecido exclusivamente com tração nas quatro rodas. Está programado para chegar neste outono com uma potência de 315 hp (235 kW / 319 PS) e 400 lb-ft (542 Nm) de torque.